JurnalLugas.Com – AirAsia, salah satu maskapai penerbangan berbiaya rendah terbesar di Asia, melihat proyeksi harga tiket yang terus meningkat seiring dengan pulihnya industri penerbangan pasca pandemi COVID-19 secara global. Chief Executive Officer (CEO) AirAsia Aviation, Bo Lingam, menyatakan bahwa meskipun harga bahan bakar pesawat menurun dan kapasitas penerbangan meningkat, tiket pesawat kemungkinan akan tetap mahal dalam waktu dekat.
Lingam menyoroti bahwa kapasitas muatan AirAsia saat ini mencapai sekitar 90%, mencatat bahwa situasi ini belum pernah terjadi sebelum pandemi. Gelombang permintaan yang kuat untuk perjalanan udara setelah pembatasan perjalanan di banyak negara telah memicu lonjakan harga tiket lebih cepat daripada laju inflasi global.
Namun demikian, tantangan dalam rantai pasok seperti keterlambatan pengiriman pesawat dan pemeliharaan mesin yang tidak terencana juga menjadi faktor yang mempengaruhi kemampuan maskapai untuk memenuhi permintaan yang tinggi. Ini telah mendorong AirAsia untuk mempertimbangkan ekspansi lebih lanjut, termasuk rencana untuk menjadi maskapai penerbangan berbiaya rendah terbesar di dunia pada tahun 2030, dengan Asia Tenggara sebagai basisnya.
Pada tahun 2024, AirAsia telah menambahkan rute ke Almaty, Kazakhstan, dan memulai operasi di Kamboja, dengan rencana untuk mulai terbang ke Nairobi, Kenya, pada bulan Oktober. Rute jarak jauh baru ini akan dilayani oleh model A321LR terbaru dari Airbus SE, yang menjanjikan efisiensi biaya yang lebih tinggi dengan pengoperasian yang lebih murah.
Selain itu, AirAsia sedang menghadapi transisi kepemimpinan dengan Lingam yang akan memimpin entitas baru, AirAsia Group, setelah merger operasi jarak pendek dan panjang perusahaan ini. Meskipun pendiri perusahaan, Tony Fernandes, akan beralih ke peran penasihat, Lingam telah merencanakan suksesi dengan mempersiapkan dua wakil CEO untuk mengambil alih peran utama dalam lima tahun ke depan.
Secara finansial, AirAsia berencana untuk mengumpulkan US$400 juta melalui pembiayaan utang dan 1 miliar ringgit (sekitar US$212 juta) melalui ekuitas setelah menyelesaikan merger ini. Perusahaan juga berencana untuk membiayai kembali utangnya dalam mata uang lokal dan mencari suku bunga yang lebih rendah setelah keluar dari klasifikasi pasar saham Malaysia yang mengalami kesulitan keuangan.
Dengan perencanaan ekspansi ke Vietnam dan fokus yang terbatas pada Asia Tenggara, AirAsia berada di jalur untuk mengukuhkan posisinya sebagai pemimpin pasar di kawasan ini sambil menavigasi tantangan yang dihadapi oleh industri penerbangan global.
