JurnalLugas.Com – Suzuki, perusahaan otomotif Jepang yang terkenal dengan kendaraan kecilnya, tampaknya tidak melanjutkan rencana untuk membuat versi listrik atau hibrida dari mobil legendarisnya, Jimny. Presiden global Suzuki, Toshihiro Suzuki, menyatakan bahwa perubahan ke tenaga listrik atau hibrida dapat mengurangi keunggulan utama yang dimiliki Jimny.
Pada Januari 2023, Suzuki sempat memberikan petunjuk tentang potensi Jimny listrik atau hibrida dalam sebuah presentasi kepada para investor, dengan menampilkan siluet mobil 4WD sebagai bagian dari rencana kendaraan listrik masa depan mereka.
Namun, dalam pernyataan terbarunya, Toshihiro Suzuki menyatakan bahwa tenaga listrik sepenuhnya tidak sesuai dengan karakteristik unik Jimny yang dikenal karena bobotnya yang ringan dan kemampuan off-road-nya.
“Jika berbicara tentang Jimny EV, saya pikir itu akan merusak bagian terbaik dari Jimny,” kata Toshihiro Suzuki. Ia menekankan bahwa kekuatan utama Jimny adalah bobotnya yang ringan, yang memberi mobil tersebut performa off-road yang sangat baik.
Meskipun demikian, pernyataan ini mungkin hanya berlaku untuk Jimny dengan tenaga listrik sepenuhnya, mengingat Toshihiro menggunakan istilah ‘EV’ (Electric Vehicle). Namun, media di Inggris melaporkan bahwa pernyataan tersebut juga mungkin merujuk pada kemungkinan Jimny dengan tenaga hibrida.
Toshihiro menambahkan bahwa jika Suzuki tetap ingin mempertahankan Jimny sebagai kendaraan yang mendukung kebutuhan profesional di masa depan, perusahaan bisa mengeksplorasi penggunaan bahan bakar alternatif.
Pilihan ini bisa mencakup bahan bakar elektronik atau biofuel yang memanfaatkan teknologi mesin pembakaran dalam (ICE) sehingga Jimny dapat tetap relevan dalam waktu yang lama tanpa mengorbankan karakteristik dasarnya.
Tantangan Emisi di Eropa dan Inggris
Saat ini, Suzuki Jimny hanya dijual sebagai kendaraan komersial di Eropa dan Inggris. Mobil ini hadir dengan dua kursi dan pembatas logam di belakangnya untuk membedakan dengan kendaraan penumpang.
Langkah ini dilakukan untuk memenuhi standar emisi CO2 yang lebih ketat bagi mobil penumpang dibandingkan kendaraan komersial. Sehingga, perubahan pada desain Jimny memungkinkan Suzuki tetap berada dalam aturan emisi tanpa harus mengorbankan penjualan di pasar tersebut.
Pertimbangan Standar Efisiensi dan Lingkungan
Di Australia, misalnya, Suzuki perlu memperhatikan Standar Efisiensi Kendaraan Baru (NVES) yang menekankan pentingnya keberlanjutan lingkungan. Standar tersebut menetapkan bahwa produsen mobil akan dikenakan denda jika menjual terlalu banyak kendaraan dengan emisi tinggi.
Oleh karena itu, perusahaan seperti Suzuki diharapkan mampu menyeimbangkan penjualan kendaraan beremisi tinggi dengan kendaraan rendah emisi, sehingga dapat menghindari sanksi.
Jimny versi listrik sebetulnya bisa membantu Suzuki di pasar seperti Australia. Namun, Suzuki harus mempertimbangkan aspek keunggulan mobil tersebut jika ingin menghadirkan Jimny yang lebih ramah lingkungan tanpa mengorbankan karakteristik utamanya.
Langkah Suzuki untuk tidak memproduksi Jimny versi listrik maupun hibrida menunjukkan bahwa perusahaan ini lebih memprioritaskan karakteristik unik Jimny yang ringan dan tangguh sebagai kendaraan off-road. Suzuki memahami bahwa Jimny diminati bukan hanya karena bentuknya, tetapi juga karena kemampuan dan performa yang sesuai dengan bobotnya yang optimal.
Meski demikian, Suzuki tampaknya masih terbuka terhadap solusi lain untuk masa depan yang lebih ramah lingkungan, seperti eksplorasi bahan bakar alternatif, yang memungkinkan Jimny tetap relevan tanpa mengorbankan DNA uniknya.
